J'aurais du faire une vidéo mais la très médiocre qualité des logiciels de montage vidéo me force à "juste" poster les screens.
Donc, J'avais déjà réalisé l'exploit similaire pour le forum aviation ancienne avec le lot de railleries du genre "coup de bol" ou "minable c'est pas Il-2 tu peux même pas casser les maisons" et j'en passe.
Au niveau pilotage, c'est un vrai défit car si l'on prend les choses à coeur on vole sur un vrai B-25, et on ne peut pas réduire la masse de l'avion, donc il faut compter sur un point non négligeable: le vent.... un bon vieux vent de face, pas une bourasque à vous faire chavirer le Lexington mais un petit coup de main. Ensuite mettre plein gaz, frein bloqués au maximum (voir jusqu'à l'ilot), après il faut anticiper le bout du pont, inutile de grapiller un ou deux mètres de plus, à cinq mètres levez le nez de l'avion, de 5 à 10 degrés, pas plus.
Ensuite tout est coup de chance, sept tentatives aujourd'hui deux ont terminés au bouillon... Mais je le dis et redis ça c'est du pilotage car tenter le coup sur un PA moderne est petit joueur, soulever un B-25 du pont de 300 mètres du Lex, là c'est du sport, du beau sport à tenter avant de mourrir après celà un modeste Corsair décolle tout seul
et le tour est joué.... décoller un tel avion avec manche à retour de force sous FS.... c'est pas de la tarte en soit surtout quand on sait que l'avion n'a pas été allégé _________________
Posted: 21/01/2008 23:11:31
spitfire220 Offline
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Post subject: Doolittle Raiders
Belles images, mais en revenant sure les différents commentaires entre IL2 et FS2004, bien qu'ils sont simulateur tout les deux, leurs buts sont totalement différents.
FS2004 permet de voler, se ballader, découvrir, apprendre bien des choses. IL2 quand à lui est plus militaire et nous offre donc la possibilité, outre de voler car c'est le but primaire d'un simu aérien, de combattre.
Je ne ferai pas de comparaison entre les deux car leur but est différent. Ils sont superbes tous les deux et chacun trouvera dans l'un et l'autre, sa joie et son bonheur.
C'st pour cela que j'évolue sur les deux... l'un pour l'amusement du combat et la difficulté de se mesurer, et l'autre pour l'apprentissage, le vol, et l'amusement aussi... _________________ Si tu ne veux pas te faire descendre, ne voles jamais plus de 30 secondes en ligne droite...
«Never in the field of human conflict was so much owned by so many to so few». Winston Churchill. 20/08/1940
Posted: 22/01/2008 16:40:35
Yucks Offline
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Post subject: Doolittle Raiders
T'inquiète, Spit, pour l'apprentissage, t'aura bientôt l'occasion de faire le sac de sable à côté de moi dans mon bourin de beech... _________________ Mouais, mais là, je dubite sec quand même... Non, ce n'est pas vulgaire, cela signifie seulement que le doute m'habite...
Posted: 22/01/2008 19:44:54
spitfire220 Offline
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Yucks wrote:
T'inquiète, Spit, pour l'apprentissage, t'aura bientôt l'occasion de faire le sac de sable à côté de moi dans mon bourin de beech...
Pourquoi, il faut lacher du lest pour prendre de l'altitude????? _________________ Si tu ne veux pas te faire descendre, ne voles jamais plus de 30 secondes en ligne droite...
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Posted: 22/01/2008 20:06:08
spitfire220 Offline
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Mais............... en relisant ton message, bon dieu.... c'est moi le sac de sable..... c'est moi qui vais servir de lest.............. Nom di d'jou.... non mais attends un peu pour voir.... Scron gneugneu, bachi bouzouk, ectoplasme, Bayadère de carnaval, Flibustier des airs, ... _________________ Si tu ne veux pas te faire descendre, ne voles jamais plus de 30 secondes en ligne droite...
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