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F3V


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Etant un aventurier dans l'ame, j'ai donc décidé de faire... le tour du monde!!! pas moins, pas vraiment de trajet imposé, pour l'instant je ne sais même pas si je fais le tour par lhémisphère nord ou sud, ce sera "au petit bonheur la chance" pour celà mon avion sera un Howard 500 version cargo (donc allégé). Départ sans doute à la fin du Paris Dakar, je vous présenterai l'avion en temps voulu. Je penses mettre une année pour faire le tour du monde en prennant mon temps.

Le Howard 500 en question accuse presque une tonne de moins sur la balance que son homologue de transport de passagers, j'espère ainsi avoir un avion aux performances améliorée, les prochains essais auront pour but de déterminer si l'avion peux croiser à 600 km/h le but de l'allègement de l'avion

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 Post Posted: 13/10/2007 12:22:56
 
 
 
spitfire220


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Bonne chance pour l'aventure...
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Si tu ne veux pas te faire descendre, ne voles jamais plus de 30 secondes en ligne droite...
«Never in the field of human conflict was so much owned by so many to so few». Winston Churchill. 20/08/1940




 Post Posted: 13/10/2007 14:33:08
 
 
 
F3V


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J"ai fais quelques essais en vol dans la baie de Calvi, le nouvel animal peux croiser à 600 km/h et même un poil plus...
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 Post Posted: 13/10/2007 17:22:25
 
 
 
Tof
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Si tu est partant je peut mettre un topic dédié a ton tour du monde avec une vignette a l'acceuil ....
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Bah pleure pas ............ demain sera pire!




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 Post Posted: 13/10/2007 19:27:05
 
 
 
F3V


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pas de problème!, là le H-500 va repasser à l'atelier peinture, je ne suis pas convaincu de la première, deplus il sera rebaptisé le départ vu la longueur je serais tenté de partir dans les jours qui viennent mais j'ai aussi un Paris Dakar à terminer Shocked
comme pour mon H-500 engagé sur le Paris Dakar, je vais peindre le drapeau de chaque pays traversé

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 Post Posted: 13/10/2007 19:52:37
 
 
 
F3V


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Donc voilà l'animal, que je serais tenté d'appeler un H-500 version B tant il est différent du grand frère, l'avion est baptisé JOJOBIBOP (la personne concernée se reconnaitra). Sur la Balance 900 kg de moins auxquels il faut ajouter au moins 500 kg de babioles en moins (bagage et ce qui suit) Niveau cabine, il n'est qu'une sorte de coquille vide, pas un siège ni rien de superflut, lors de cette sortie, l'avion est gentillement allés à 607 km/h à 2000 pieds environ (avec des pointes occasionnelles à 617km/h, soit son record absolu, avec toutes les modifs faite, il croise sans trop de peine en vitesse constante à 600km/h.
Pour les curieux voilà la cabine:

AVANT:

APRES:

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 Post Posted: 14/10/2007 01:42:33
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